Шикастани таҷҳизоти махсуси сангреза: Танҳо барои ҳамаи "кандакорҳо" дахл дорад: пойафзоли DMT KM1 XC/Marathon, руль ва халтаи болопӯши Arundel Czar ва Tycoon, педалҳои XPEDO CXR Pro, футболкаи Castelli Unlimited, мошини сангрезаи Moots Routt 45, мардони Rapha. Свитерҳои остиндароз ва рульҳо, чӯбҳо ва сутунҳои нишасти Zipp Service Course SL-ро омӯзед.
Пойафзоли DMT KM1 XC/Марафон (439.90 доллари ИМА) Пойафзоли DMT KM1 XC/Марафон ҳоло аз ҳамон тарҳи болоӣ барои истеҳсоли пойафзоли MTB/ҳама роҳ/шағал истифода мебаранд, ки ба пойафзол эҳсоси ҷӯробмонанд, сохтор ва устувории кофӣ медиҳад. Онро барои савории канори роҳ истифода бурдан мумкин аст. Он инчунин бисёр унсурҳои дигари тарроҳӣ дорад, ки метавонанд мустақиман дар рафи болоӣ ҷойгир карда шаванд.
Акнун, ки масири велосипедронии шағалӣ/саргузаштӣ мустаҳкам шудааст, бисёре аз мо ба рафи нигоҳдорӣ қалмоқи дигаре илова мекунем ва роҳҳои нави сафед кардани велосипеди навро барои "Вазири истеъмоли дохилии" худ пайдо мекунем. Як чизе, ки бетағйир боқӣ мемонад, ниёз ба пойафзоли мустаҳкам аст.
Ман ба KM1 аз бренди пойафзоли итолиёвии DMT ворид мешавам. Зиёда аз даҳ сол пеш, ман аввалин ҷуфт пойафзоли DMT-и худро баррасӣ кардам ва андозаи онҳо маро бештар ба ҳайрат овард. Медонам, ки ин шахсист, аммо аз он вақт инҷониб, ман моделҳои зиёди DMT-ро истифода кардам, ки ҳамеша ба пойҳои ман мувофиқанд, вақте ки дигар брендҳо ба онҳо мувофиқат намекунанд.
Дар соли 2018, DMT "бофандагии 3D-муҳандисӣ"-и худро намоиш дод - қисми болоии бофташуда, ки нарм, пойдор ва чандир аст ва бароҳатиро ба сатҳи нав мебардорад. (Он дар соли 2021 ба тамоми силсилаи пойафзоли DMT татбиқ шудааст.)
Пойафзолҳои нави KM1 барои роҳравӣ ҳоло аз ҳамон тарҳи болоӣ барои истеҳсоли пойафзоли tb/all-road/shaggal истифода мебаранд, ки ба ин васила пойафзолеро фароҳам меорад, ки эҳсоси ҷӯробмонанд дорад, аммо сохтор ва устувории кофӣ барои синфи савории роҳравӣ дорад. Он инчунин бисёр унсурҳои дигари тарроҳиро дорад, ки метавонанд ба сатҳи баландтарин кашида шаванд.
Қисми болоии пойафзол аз матои техникии бофташуда бо ғафсии 3 мм иборат аст, ки аз ду намуди риштаҳои гуногун сохта шудааст, ки дар як бадан бофта ва ба шакли мувофиқ барои таги пойафзол печонида шудаанд ва сипас бо дӯзандагии сигналӣ, ки ба пошна амудӣ аст, баста мешаванд. Тағйироти бофтани матоъ дар банди пойафзол басташавии бароҳати ҷӯробро таъмин мекунад ва фосилаи байни ҷӯробҳо ва пойафзолро бартараф мекунад ё ҳадди аққал кам мекунад. Ин маънои онро дорад, ки чанг ва қум камтар ба дохили пойафзол ворид мешаванд.
Бо истифода аз "ғафсии тағйирёбанда ва сохтори бофташуда" дар мавқеъҳои мушаххаси пойафзол, қувват ҳангоми раванди бофандагӣ зиёд мешавад ва ин пойафзол барои иҷроиш ва роҳатӣ танзим карда мешаванд. Масалан, аз ҷиҳати роҳати минтақаи забон ва гардиши BOA, матои бофташуда дар болои кафи пой як кашиши ҳамаҷониба ташкил медиҳад. Ва азбаски шакли пой хеле фарқ мекунад, ин кашиши пурра асосан барои шаклҳои гуногун мувофиқ аст.
Интиқоли қувва тавассути пойафзол аз қабурғаҳои бофташудаи ултрақавӣ (ки ба тӯрҳо монанданд, ки пойро дар нуқтаҳои фишори муҳим мепечонанд), мусоидат мекунад. Аз ин рӯ, гарчанде ки дигар пойафзолҳо (ва моделҳои қаблии пойафзоли DMT) барои печонидан ва пайваст кардани пой ба таги пой аз ресмонҳо ё кабелҳо истифода мекарданд, бофтаи сеандозаи муҳандисии DMT аз нақшҳои гуногуни бофандагӣ барои эҷоди сохтори скелетии қавии иловагӣ дар атрофи пой истифода мебарад.
Қисми берунии пойафзол бо полимери пойдор пӯшонида шудааст, ки сохтор ва устувории онро зиёд мекунад ва чопшаванда аст, аз ин рӯ рангҳо ва тарҳҳо қариб номаҳдуданд. Он обро дафъ мекунад ва ба таври ҳайратангез мустаҳкам аст. Ман тамоми мавсим пойафзоли роҳии KR1-ро меронам ва мавод хеле пойдор буданашро исбот кард. Дар пойафзоли бофташуда сӯрохиҳо дар болои қуттии ангушт мавҷуданд, то қисми болоии нафаскашӣ бошад - об метавонад ба ин ҷо ворид шавад, аммо худи мавод обро ҷаббида намекунад.
Рақами IPA бо системаи BOA®Fit дар паҳлӯ файлҳои конфигуратсияро содда мекунад. Бо хориҷ кардани рақами сиферблат аз болои пой, ин инчунин бароҳатиро зиёд мекунад, баъзе ронандагон аз сабаби шакли устухон ва мавҷудияти асабҳои калидӣ ҳассосият ҳис мекунанд.
Дар зери он, онҳо аз таги сахти берунии Dual Compound Carbon истифода бурданд - ман ягон хамшавиро мушоҳида карда натавонистам. Қуллаҳои резинии ангуштони пой, ки бо бренди чархҳои Michelin таҳия шудаанд, пурра коршояманд ва барои ширкатҳои резинӣ лавҳаи хубе фароҳам меоранд, то маҳорати худро дар чангкашак нишон диҳанд.
Резинаи Michelin то бампери ангуштони пой дароз мешавад ва қуттии ангуштони пой бо рӯйпӯши фарсудашавӣ пӯшонида шудааст, то ҳифзи иловагӣ таъмин намояд.
Албатта, онҳо бо маҷмӯи қулфҳои сабуки алюминий барои "савораи пойафзолдӯз", инчунин асбобе барои иваз кардани қулфҳо бо болтҳои шашкунҷаи 4 мм муҷаҳҳаз шудаанд.
Халтаҳои Арундел – Czar-и дастӣ ($79.95) ва Tycoon Top Tube ($59.95) Top Tube Tycoon ва Czar-и дастӣ халтаҳои нигоҳдорӣ барои тарафи саргузаштҷӯи шумо мебошанд. Гузаронидани рӯзи тӯлонӣ дар ҷойҳои дурдаст бо релефҳои гуногун омодагии бештар ва таҷҳизоти бештарро талаб мекунад - дигар қабатҳо, хӯрокворӣ, асбобҳо, телефонҳо, дастпӯшакҳо ва фаромӯш накунед, ки гоҳ-гоҳ аз колба истифода баред. Tycoon ва Czar бо сохтори обногузар, дарзҳои кафшершуда, шакли соддакардашуда ва функсияҳои беҳамтои худ муддати тӯлонӣ дар тахт буданд. Тавре ки баъзе одамон мегӯянд, ин ҳама ҷузъиётанд.
"Роҳи хокии деҳот. Таҷрибаи пур аз саргузашт. Фланел, футболка, компютери фуҷур, капюшон ва ғайра. Хӯрок, асбобҳо, рӯймол, телефон, калидҳо, пули нақд, куртаи шамолногузар. Агар ин корро кунед, ман масъулияти шуморо ба дӯш мегирам. -Подшоҳро идора кунед
●Иқтидори калон, 120 дюйми мукааб ●Бо тасмаҳои Velcro мустаҳкам карда шудааст + дар атрофи сим печонида шудааст ● Сими иловагии зарбазанӣ барои мубориза бо ларзишҳои шадид дохил карда шудааст ●Ҷайби пеши тӯр барои гирифтани ашё қулай аст ●Астари норинҷии дурахшон, то шумо ашёро бубинед
●Фазои нигоҳдории васеъ бо ҳаҷми 40 дюйми мукааб ●Лавозимот бо камарбандҳо ё кафшер ●Астари норанҷии дурахшон, то шумо чизҳои худро бубинед ●Шакли ҳамвори конус бо дарзҳои кафшери садоӣ
Дар роҳи хокии номаълум сайругашт мекунед. Нуқтаи навбатии сӯзишворӣ дар куҷо хоҳад буд? Муҳим нест, халтаи бари шумо пур аз ҳама чизҳои лозима аст. Давом диҳед, аз он нуқтаи сӯзишворӣ гузаред. Шумо газаки охиринро сер кардед.
XPEDO CXR Pro Foot Pedal - US $169.00 pens SEz: Чанд сол пеш, вақте ки ман мехостам бори аввал дар Pater Sagan Gravel Fondo-и худ дар Траки, Калифорния савории шағал кунам, аз ҳамкори деринаам Стив Чапин (ман яке аз аввалин шахсонеро медонам, ки ба масъалаи чӣ гуна пойафзол овардан ҷиддӣ муносибат кард - ӯ тавсия медиҳад, ки "пойафзоли MTB-и худро биёред"), пурсидам. Албатта, ман инчунин як маҷмӯи педалҳои кӯҳнаи MTB-ро ҷамъ кардам, аммо умедворам, ки ин CXR Pro-ро аз Xpedo гирифта метавонам.
Агар шумо бо бренд ошно набошед - XPEDO солҳои зиёд таҷҳизоти велосипедронии баландсифат истеҳсол мекунад - тарҳи паймон, сохтори мустаҳкам (мо дар ин ҷо PEZ-ро арзёбӣ кардем) ва нархҳо одатан нисбат ба дигар брендҳое, ки барои таблиғ бештар маблағ сарф мекунанд, пасттаранд.
Барои шурӯъкунандагон - кузови кабуди анодшуда зебо ба назар мерасад. Барои фишангҳое, ки дар муқоиса бо боқимондаи велосипед хурдтаранд, кӣ педалҳоро пай мебарад, зеро он дар зери таги он ҷойгир аст? Ҷавоб: Ҳар касе, ки чашмонаш ба ранги кабуд вокуниш нишон медиҳанд. Дуруст.
Вазни озмоишгари ман 246 грамм аст ва ягон чӯбча надорад (ин одатан қисми вазни пойафзол аст). Ин 50 грамм аз сабуктарин педали XC-и Shimano ва аз дигар вазнҳое, ки ман ҳангоми таҳқиқи ин мақола дидам, сабуктар аст. Барои шпиндельҳои титании Xpedo, ки ин вазнҳоро сарфа мекунанд, лутфан ба ман бигӯед, ки дар омади гап, ҳар як педал се подшипники кассетаро барои тақсим кардани бор ва таъмини гардиши ҳамвор мегардонад.
Системаи мустаҳкамкунии Posi-Lock-и Xpedo метавонад чӯбчаҳоро (инчунин пойафзол ва қувваи барқро) мустаҳкам кунад ва кушодагии калони ҷоғҳои мустаҳкамкунандаи пеши ин системаро дар ҳама ҳолатҳо ба осонӣ дастрас кардан мумкин аст. Онҳо чӯбчаҳои услуби SPD-ро, ки бо педалҳо меоянд, мекашанд (аммо онҳоро инчунин бо чӯбчаҳои Shimano истифода бурдан мумкин аст). CXR кунҷи шинокунандаи 6 дараҷа дорад ва шиддатро бо болти шашкунҷаи 4 мм дар пружин танзим кардан мумкин аст.
Акнун, агар вазни шумо аз 187 фунт зиёд бошад, Xpedo тавсия медиҳад, ки барои бехатарӣ версияи CXR-и худро бо гардиши ранга истифода баред - ки нисбат ба аксари педалҳои дигар бо гардиши ранга сабуктар аст.
Сабаби дигари муҳими диққат додан ба ин нарх аст - Xpedo 169.00 доллар арзиш дорад ва ҳатто тавонист чанд долларро сарфа кунад ва онро дубора ба ҳамён гузорад.
Куртаҳои CASTELLI UNLIMITED - $139.99 Куртаҳо, куртаҳои кӯтоҳ, дастпӯшакҳо ва дигар маҷмӯаҳои силсилаи Castelli "Unlimited" барои ронандагоне тарҳрезӣ шудаанд, ки дучархаҳои саргузаштӣ ва роҳро дӯст медоранд. Дар зер маълумоти муфассал дар бораи хусусиятҳо ва кори куртаҳои Castelli Unlimited оварда шудааст.
Д-р Чунг Сез: Ман соли 2008 дар мусобиқаҳои велосипедронӣ иштирок карданро сар кардам ва муддати тӯлонӣ дар мусобиқаҳои велосипедронӣ дар Париж-Анкастер иштирок кардаам. Зиёда аз се сол аст, ки ман ба сангреза ҷаҳида, аз мусобиқаҳои роҳ ба сангреза гузаштам. Ростӣ, ба ман ин маъқул аст.
Ҷевонам пур аз лавозимоти роҳ барои ҳама фаслҳо, аз ҷумла маҷмӯаи Pez-и Кастелли аст. Албатта, ҳардуи онҳоро метавон муддати тӯлонӣ дар велосипедҳои шағалӣ ё кӯҳӣ истифода бурд. Бо вуҷуди ин, маводҳо ва вазифаҳои силсилаи нави Castelli Unlimited махсус барои соҳаи рушдёбандаи савории шағалӣ тарҳрезӣ шудаанд.
Ҷерсиҳои бемаҳдуд ба мавзӯи устуворӣ мувофиқат мекунанд. Матоъ пурра аз ҷерси тобистонаи сабук ғафстар аст ва панелҳои паҳлӯӣ ё қафои он бо тӯри вентилятсияшаванда мавҷуд нестанд. Ин яке аз ҷерсиҳое нест, ки шумо бояд зери он креми офтобӣ молед.
Қисми асосии ин курта матои "ProSecco"-и Castelli аст, ки нисбат ба матоъҳои сабук ғафстар ва ба қалмоқҳо тобовартар аст. Ҳатто дар рӯзҳои гарм ва намнок, ба назар мерасад, ки он дар идоракунии намӣ кори хубе мекунад.
Дастҳо ва китфҳо бо матои ғафстар ва ба фарсудашавӣ тобовар мустаҳкам карда шудаанд, то аз печида шудани шохаҳо ва буттаҳо дар роҳравҳо пешгирӣ карда шаванд. Бо вуҷуди ин устувории иловагӣ, матои остин ҳисси маҳдудкунӣ надорад. Даст ба шакли дароз ва ҳамвор бурида шудааст. Қисмати силиконӣ мавҷуд нест, аммо он метавонад мавқеи худро хуб нигоҳ дорад.
Қисми қафо аз тарҳи стандартии 3-ҷирсӣ бо ҷайби чоруми зиппер иборат аст. Сӯрохиҳои ҷайбҳои чап ва рости ҷирсӣ каме каҷ шудаанд, то ҳангоми саворӣ дастрасӣ осонтар шавад. Ман телефон, куртаи боронӣ, асбобҳо ва ғайраро пур кардам ва онҳо ҳангоми истодан асабонӣ намеҷунбиданд.
Намуди умумӣ хеле хуб аст ва андоза нисбатан дуруст аст, барои ман миёна мувофиқ аст (176 см, 67 кг) ва як созиши хуб байни андозаи борик ва андозаи хеле мувофиқ барои мусобиқа буд. Ба қадри кофӣ бароҳат, ҳангоми рост истодан ё дар ҳолати савор шудан матои иловагӣ зиёд нест, аз ин рӯ садои нороҳаткунандаи лағжиш ба назар намерасад. Ин дӯзандагии нажодӣ нест, ки дар он камари пеш аз камари қафо хеле баландтар аст, аз ин рӯ, вақте ки шумо барои лавозимот ба мағозаи маҳаллӣ меравед, нофи худро кушода намекунед.
Сангмайдакунаки аналогии Routt 45 ROUTT 45-и нав як сангмайдакунаки вазнин аст, ки барои корҳои саргузаштӣ ва бисёрфунксионалӣ тарҳрезӣ шудааст.
Тахфифи кӯтоҳшуда ROUTT 45-ро ҳангоми баромадан ва гардиш чандиртар мекунад ва ҳамзамон идоракунии устувор ва роҳатии Routt 45-и аслиро нигоҳ медорад.
ROUTT 45 дорои функсияҳои гуногуни ба самаранокӣ нигаронидашуда мебошад. Васлкунаки диски мо, ки аз 3D чоп шудааст, бо чопи 6/4 титании мо метавонад ҷойгиркунии комили чархи қафо ва тормозро таъмин кунад. Барои таъмини доираи васеи мутобиқати комбинатсияи чархҳо ва чархҳо, чаҳорчӯба ва чангак барои ҷойгир кардани чархҳои то 50 мм тарҳрезӣ шудаанд ва геометрияи онҳо барои чархҳои 700c оптимизатсия шудааст. Нусхаи стандартӣ бо чангаки пурраи карбонии шағал/салиб Moots муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад ба осонӣ сӯрохи пинҳонии муҳофизати лойро барои рондани обу ҳавои бад истифода барад ва мавқеи сеюми шишаи об ҳамчун қисми эҳтиётӣ истифода мешавад, то шумо метавонед дар байни кӯлмакҳо бештар роҳ равед. ROUTT 45 бо системаи гардонандаи шағал муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад барои ҳалқаи занҷири дугонаи паймон ё ҳалқаи ягона бо то 42 дандон фосила фароҳам оварад.
Албатта, Routt 45 аз титани бефосилаи 3/2.5, ки дар Иёлоти Муттаҳида истеҳсол шудааст, сохта шудааст ва дар 7 андоза дастрас аст ва геометрияҳои фармоиширо пешниҳод мекунад, то боварӣ ҳосил кунад, ки он ба ҳар як ронанда мувофиқат мекунад.
Свитери мардонаи Rapha Explore бо остинҳои дароз - 165 доллар, қабати миёнаи изолятсияшуда, зуд хушкшаванда бо панели шамолногузар, ки барои ҳавои сард мувофиқ аст.
Панелҳои муҳофизаткунандаи шамол дар остинҳо ва китфҳо - панелҳои пӯшишӣ зидди часпидан - аз осеб дидани баргҳо пешгирӣ мекунанд.
Гарчанде ки зимистон метавонад душвортарин вақт барои назорат кардан бошад, он инчунин пурмазмунтарин аст. Нуқтаи ибтидоии сард ва тар ба сӯи офтоби паст арзанда аст, аммо обу ҳавои бад, рӯзҳои кӯтоҳ ва шодмонии мавсимӣ метавонад маънои онро дошта бошад, ки велосипедҳо ба осонӣ нодида гирифта мешаванд. Дар ин ҳавои сард, пӯшидани либосҳои қабатӣ калиди идоракунии ҳарорат аст ва свитери нави Explore Long Sleeve қабати миёнаи беҳтарин аст.
Он барои сайругашт дар шароити мулоимтар ё дар шароити сарди зимистон ҳангоми якҷоя бо курта пешбинӣ шудааст. Қисми болоӣ аз матои изолятсияшуда ва хеле нафасгирандаи пашмин сохта шудааст, ки ба нигоҳ доштани ҳарорати бадан мусоидат мекунад ва андозаи он мисли футболкаи техникии остиндароз васеъ аст, ки озодии пурраи ҳаракатро фароҳам меорад. Сипарҳои шамол дар китфҳо ва дастҳо ба танзими ҳарорат ва пешгирии осеб мусоидат мекунанд. Дар қисми болоии бозу ҷайби зиппердор мавҷуд аст, то чизҳои заруриро дар даст нигоҳ дорад ва ҳалқаи овезони дарунсохт хушк кардани қисми болоиро пас аз савор шудан осонтар мекунад.
Изолятсияи гармӣ - матои пашми қутбии тории гарм метавонад ба сармо тоб оварад ва функсияи хуби нафаскашӣ дорад, ки метавонад беҳтарин танзими ҳароратро ба даст орад.
Ин рули инноватсионии Zipp, яъне Service Course SL-70 XPLR аст. Лақаби бар XPLR хоҳиши омӯхтани ҷаҳонро ифода мекунад ва таърифи дучархасавориро аз фарш то шифт васеъ мекунад... аз роҳҳои асфалтпӯш то шағал, хок, хок ва ҳатто роҳҳои велосипедронӣ. Курси хидматрасонии SL-70 XPLR метавонад ба шумо дар суръат бахшидан ба суръати худ бо гузоштани баданатон дар беҳтарин ҳолати "минтақаи бароҳат" аз дасти шумо кӯмак кунад. Он метавонад соатҳои рондани ноҳамворро дар заминҳои омехта анҷом диҳад. Имрӯзҳо, хоҳ он тамрини дусоата дар хона бошад, хоҳ саёҳати 200-милии шағалӣ, ронандагони имрӯза бояд дар кабина коре кунанд: роҳатӣ, назорат ва қобилияти интиқоли чизҳои лозима. Мо ин ниёзҳоро бо эҷоди графики сутунӣ бо қатраҳои обии наонқадар васеъ, махсусан ба ду нишондиҳандаи асосӣ - дарозшавӣ ва дурахшонӣ, қонеъ кардем. Гардиши беруна бо гардиши берунаи қатраҳо дар зери педали тормоз ба берун ба вуҷуд меояд. Гардиши тамоми қатра дар болои курсии тормоз ба берун боиси дурахшонӣ мегардад.
Хусусиятҳои маҳсулот: ●Косметикаи беназири навшудаи Zipp ●Масофаи дарозкунии 70 мм ва мавқеи афтиши 115 мм мавқеи капсулаи оташгирандаро бароҳат ва мавқеи афтиданро наонқадар чуқуртар мекунад ●Фишори афтидан 5° ва афтидан 11° ба берун дароз мешавад, то мавқеи афтиданро 6 см аз капсулаи оташгиранда васеътар кунад ●Паҳнои 40, 42, 44, 46 см ●Қисми болоии эргономикӣ бо кунҷи 3° ●Плитаи алюминии нано-сиёҳи маттӣ, ки дорои таркишҳои баланд мебошад ●Кафолати якумрӣ ●Нархи чаканаи пешниҳодшудаи истеҳсолкунанда: $110.00 | €123.00 * | £109.00 * *ААИ дохил карда шудааст
Пояи клапани Zipp's Service Course SL аз алюминийи 7075 сохта шудааст, ки мустаҳкам ва сабук буда, сахтии дараҷаи аввалро дар як метри Нютон 1,85 грамм дорад. Ин боиси спринтҳои ғайричандир ва суръатбахшӣ мегардад. Барои қонеъ кардани ниёзҳои ҳар як савора, даста кунҷи ±6° ва ±17° дорад ва 7 дарозӣ аз 70 то 130 мм дастрасанд. Танҳо дастаи ±6° дарозии 140 ва 150 мм дорад. Ин поя дӯстдоштаи сафирони Zipp ва варзишгарони касбӣ мебошад.
Хусусиятҳо: ● Косметикаи беназири навшудаи Zipp ● Андозаҳо ва кунҷҳои гуногун ● Раванди хидматрасонӣ Асои SL OS барои дучархаи найчаи рулии 1-1/4 дюйм ● Дарозии 17° ихтиёрӣ 70, 80, 90, 110, 120, 130 мм ● Дарозии 1-1/8 дюйм 6° метавонад 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 мм-ро таъмин кунад ● Дарозии 1-1/4 дюйм 6° метавонад 70, 80, 90, 110, 120, 130 мм-ро таъмин кунад ● Алюминийи нано-сиёҳи маттӣ бо таркиш ● Васлкунаки ҳамгирошудаи Zipp QuickView-ро алоҳида харидан мумкин аст ● Кафолати якумрӣ ● Нархи чаканаи пешниҳодшудаи истеҳсолкунанда: 112.00 доллари ИМА | 114.00 евро * | 102.00 фунт * *ААИ дохил карда шудааст
Сутуни нишасти нахи карбонии Service Course SL махсус танзим карда шудааст, то нисбат ба сутунҳои нишасти "бароҳат"-и бозор пурқувваттар бошад ва дар айни замон аз санҷиши қатъии дохилии қуввати MTB гузарад. Технологияи муҳандисии чандир дар найчаи карбонии сабук истифода мешавад, то саворро дар ҳама гуна релеф бароҳат нигоҳ дорад. Мутобиқати беҳтар маънои иҷрои беҳтарро дорад ва агар зин нодуруст бошад, ҳар дафъае, ки шумо педалро зер мекунед, энергия беҳуда сарф мешавад.
Қисмати бехатари дуболтӣ метавонад мавқеи зинро ба осонӣ танзим кунад ва сарпӯши он барои ба ҳадди аксар расонидани истифодаи сари болт аз нав тарҳрезӣ шудааст. Бо имконоти қафои 0 ва 20 мм, қариб ҳамаи саворон метавонанд ба мувофиқати комил ноил шаванд ва ин фишангро дар ҳама намудҳои рельсҳои зин истифода бурдан мумкин аст.
Хусусиятҳои маҳсулот: ● Косметикаи беназири Zipp навсозӣ шудааст ● Тарҳи яктарафа барои найчаи карбон, ки метавонад ба беҳтарин мутобиқат дар ҳама сатҳҳои роҳ ноил гардад ● Диаметри 25.4, 27.2, 31.6 мм ● Чуқурии 0 ва 20 мм ● Қисмчаи алюминии дуболтӣ, танзим ва бехатарии осон ● Кафолати якумрӣ ● Нархи чаканаи маҳсулот: 160.00 | €175.00 * | | £156.00 * *Бо назардошти ААИ
Эзоҳ: PezCyclingNews аз шумо талаб мекунад, ки пеш аз истифодаи ҳама гуна маҳсулоте, ки дар ин ҷо мебинед, бо истеҳсолкунанда тамос гиред. Танҳо истеҳсолкунанда метавонад маълумоти дақиқ ва пурраро дар бораи истифодаи дуруст/бехатар, коркард, нигоҳдорӣ ва/ё насби маҳсулот, инчунин ҳама гуна маълумоти шартӣ ё маҳдудиятҳои маҳсулот пешниҳод кунад.