Танаффуси фишангҳои махсуси шағал: Танҳо ба ҳама "кандакорҳо" дахл дорад: пойафзоли DMT KM1 XC/Marathon, дастаҳои Arundel Czar ва Tycoon ва болишти болоӣ, педали XPEDO CXR Pro, ҷомаи Castelli Unlimited, Moots Routt 45 мошини шағал, Rapha men Explore long- пуловерҳои sleeved ва Zipp Service Course SL handbars, чубҳои ва seatposts.
Пойафзолҳои DMT KM1 XC/Marathon (439,90 доллари ИМА) Пойафзолҳои DMT KM1 XC/Marathon ҳоло барои истеҳсоли пойафзоли mtb/all-road/ шағал як тарҳи болоро истифода мебаранд ва ба ин васила пойафзолҳоро бо ҳисси ҷӯроб монанд, бо сохтор ва устувории кофӣ таъмин мекунанд. барои рондани кросс истифода бурда шавад. Он инчунин бисёр унсурҳои дигари тарроҳӣ дорад, ки онҳоро мустақиман дар рафи боло ҷойгир кардан мумкин аст.
Ҳоло, ки масири велосипедронии шағал / саёҳат ба таври қатъӣ муқаррар карда шудааст, бисёре аз мо ба лавҳаи нигоҳдорӣ як қалмоқе илова мекунем ва роҳҳои нави асоснок кардани велосипеди навро барои "Вазири истеъмоли дохилӣ" -и худ меҷӯем. Як чизе, ки доимӣ боқӣ мемонад, эҳтиёҷ ба пойафзоли мустаҳкам аст.
KM1-и бренди пойафзоли итолиёвии DMT ворид шавед. Зиёда аз даҳ сол пеш, ман ҷуфти аввалини пойафзоли DMT-ро дида баромадам ва мувофиқат ба ман бештар таассурот бахшид. Ман медонам, ки ин шахсӣ аст, аммо аз он вақт инҷониб ман ба бисёр моделҳои DMT ворид шудам, ки ҳамеша ба пойҳои ман мувофиқат мекунанд, вақте ки дигар брендҳо мувофиқ нестанд.
Дар соли 2018, DMT "бофандагии 3D-муҳандисии 3D" -и болоии якпора бофташударо намоиш дод, ки мулоим, пойдор ва чандир аст ва бароҳатиро ба сатҳи нав беҳтар мекунад. (Он ба тамоми силсилаи пойафзоли DMT дар соли 2021 татбиқ шудааст.)
Пойафзолҳои нави роҳпаймоии KM1 ҳоло барои истеҳсоли пойафзоли mtb/all-road/ шағал як тарҳи болоро истифода мебаранд ва ба ин васила пойафзолеро фароҳам меоранд, ки эҳсоси ҷӯроб монанд дорад, аммо сохтор ва устувории кофӣ барои синфи ронандагӣ дорад. Он инчунин бисёр унсурҳои дигари тарроҳӣ дорад, ки онҳоро ба сатҳи баландтарин кашидан мумкин аст.
Тамоми болояш матои техникии бофташудаи 3 мм аст, ки аз ду намуди ришта сохта шудааст, ки дар як тан бофта шуда, ба шакли ба поя мувофиқ печонида мешавад ва сипас бо дарзҳои сигналӣ ба пошна перпендикуляр баста мешавад. Тағйироти бофтани матоъ дар манжетҳои тағоям пӯшидани бароҳати ҷӯробро таъмин карда, фосилаи байни ҷӯроб ва пойафзолро бартараф ё ҳадди аққал кам мекунад. Ин маънои онро дорад, ки хок ва қум ба дохили хона камтар ворид мешавад.
Бо истифода аз "ғафсии тағйирёбанда ва сохтори бофташуда" дар мавқеъҳои мушаххаси пойафзол, қувват дар ҷараёни бофандагӣ зиёд мешавад ва ин пойафзолҳо барои иҷроиш ва бароҳатӣ танзим карда мешаванд. Масалан, аз нуқтаи назари бароҳатии минтақаи забон ва BOA кроссинг, матои трикотажӣ дар болои кафи по як дарозии ҳамаҷониба ташкил медиҳад. Ва азбаски шакли пой хеле гуногун аст, ин дарозии пурра барои шаклҳои гуногун мувофиқ аст.
Интиқоли барқ ​​тавассути пойафзол тавассути қабурғаҳои бофтаи ултра қавӣ (ки ба торҳое монанданд, ки поро дар нуқтаҳои муҳими фишор мепечонанд) кӯмак мекунад. Аз ин рӯ, гарчанде ки пойафзолҳои дигар (ва моделҳои қаблии пойафзоли DMT) ресмонҳо ё ноқилҳоро барои печондан ва пайваст кардани пой ба поя истифода мебурданд, бофтаи 3D-и муҳандисии DMT барои эҷод кардани сохтори скелети қавии иловагӣ дар атрофи пой намунаҳои гуногуни бофандагӣ истифода мебарад.
Қисми берунии пойафзоли охирин бо полимери устувор пӯшонида шудааст, ки сохтор ва устувориро зиёд мекунад ва чопшаванда аст, бинобар ин рангҳо ва тарҳҳо қариб номаҳдуданд. Он обро дафъ мекунад ва ба таври ҳайратангез қавӣ аст. Ман дар тӯли тамоми мавсим пойафзори роҳи KR1-ро савор кардам ва мавод хеле устувор аст. Бофташуда дорои қуттиҳои болои қуттии ангушт аст, то болоро нафасгир кунад - об метавонад ба ин ҷо ворид шавад, аммо худи мавод обро ҷаббида намекунад.
Рақами IPA бо системаи BOA®Fit дар паҳлӯ файлҳои конфигуратсияро содда мекунад. Бо баровардани рақам аз болои по, ин инчунин бароҳатиро зиёд мекунад, баъзе аспсаворон аз сабаби шакли устухон ва мавҷудияти асабҳои калидӣ ҳассос мешаванд.
Дар зери онҳо онҳо як кафши сахти дугонаи карбонро истифода бурданд - ман ҳеҷ каҷро муайян карда натавонистам. Пойафзолҳои резинии пой, ки бо бренди шинаҳои Michelin таҳия шудаанд, комилан кор мекунанд ва барои ширкатҳои резинӣ таблиғи хуб медиҳанд, то таҷрибаҳои худро дар чанг нишон диҳанд.
Каучуки Мишелин то бамперҳои ангушт дароз мешавад ва қуттии ангушт бо қабати тобовар ба фарсудашавӣ барои ҳифзи иловагӣ фаро гирифта шудааст.
Албатта, онҳо бо маҷмӯи қубурҳои алюминийи сабук барои «савораи страдлӣ», инчунин асбоб барои иваз кардани қубурҳо бо болтҳои шашкунҷаи 4 мм муҷаҳҳаз шудаанд.
Халтаҳои Arundel - Handlebar Czar ($79,95) ва Top Tube Tycoon ($59,95) Top Tube Tycoon ва Handlebar Czar халтаҳои нигоҳдорӣ барои паҳлӯи моҷароҷӯёни шумо мебошанд. Рӯзи дароз дар ҷойҳои дурдаст бо рельефҳои гуногун омодагии бештар ва таҷҳизотро талаб мекунад - қабатҳои дигар, ғизо, асбобҳо, телефонҳо, дастпӯшҳо ва истифодаи колбаро баъзан фаромӯш накунед. Tycoon ва Czar муддати тӯлонӣ бо сохтори обногузар, дарзҳои кафшершуда, шакли соддашуда ва функсияҳои беҳамтои худ дар тахт нишастаанд. Тавре ки баъзе одамон мегӯянд, ин ҳама тафсилот аст.
«Рохи хоки дехот. Таҷрибаи бойи саёҳат. Фланел, футболка, компютери озод, капюшон ва ғайра.. Хӯрокворӣ, асбобҳо, рӯймол, телефон, калидҳо, пули нақд, куртаи шамолкашӣ. Агар чунин кунед, ман масъулияти шуморо ба дӯш мегирам. — Сардор бош
●Иқтидори калон, 120 дюймаи мукааб ●Бо тасмаҳои Velcro собит + дар атрофи кабел печонида шудааст ● Сими зарбаи ихтиёрӣ барои мубориза бо зарбаҳои шадид дохил карда шудааст ●Ҷайби тӯри пеши барои гирифтани ашё қулай аст ●Асари афлесуни дурахшон, то шумо ашёҳоро бубинед
●40 дюймаи барҳавои нигоҳдорӣ ● Лавозимоти дорои камар ё кафшер ●Асари афлесуни дурахшон то чизҳои шахсии худро бубинед ●Шакли конуси ҳамвор бо дарзҳои кафшери садоӣ
Саргардон дар роҳи хоки номаълум. Стансияи навбатии сӯзишворӣ дар куҷо хоҳад буд? Фарқ надорад, халтаи бари шумо аз ҳама чизҳои лозима пур аст. Бирав, аз он нуқтаи сӯзишворӣ гузаред. Шумо аз хӯроки охирин пур кардед.
XPEDO CXR Pro Foot Pedal-US $169.00PEZ SEz: Чанд сол пеш, вақте ки ман мехостам аввалин савори шағали худро дар Паттер Саган Шағал Фондо дар Truckee CA анҷом диҳам, ман аз ҳамкори деринаи худ Стив Чапин пурсидам (ман якеро медонам) аз аввалин бачаҳо, ки ман бояд чӣ гуна пойафзолро ба таври ҷиддӣ қабул кунам - ӯ тавсия медиҳад, ки "пойафзоли mtb-и худро биёред" Албатта, ман инчунин як қатор педальҳои кӯҳнаи mtb-ро бастаам, аммо умедворам, ки ин CXR Pro-ро аз Xpedo гирам.
Агар шумо бо бренди XPEDO шинос набошед, дар тӯли солҳои зиёд таҷҳизоти баландсифати велосипед истеҳсол мекунад - тарҳи паймон, сохтори мустаҳкам (мо PEZ-ро дар ин ҷо арзёбӣ кардем) ва нархҳо одатан аз дигар брендҳое, ки барои таблиғ бештар харҷ мекунанд, пасттаранд.
Барои шурӯъкунандагон - бадани кабуди анодшуда сард менамояд. Барои фишангҳое, ки нисбат ба боқимондаи дучарха хурданд, кӣ ба педальҳо аҳамият медиҳад, ки он дар зери поя ҷойгир аст? Ҷавоб: Ҳар касе, ки чашмонаш ба кабуд ҷавоб медиҳанд. Дуруст.
Озмоишгари ман 246 грамм вазн дорад ва ҳеҷ гуна клавиш надорад (ба ҳар ҳол ин як қисми вазни пойафзол аст). Ин аз сабуктарин педали XC Shimano 50 грамм сабуктар аст ва нисбат ба дигар вазнҳое, ки ман ҳангоми таҳқиқи ин мақола дидам, сабуктар аст. Барои шпиндельҳои титании Xpedo, ки ин вазнҳоро сарфа мекунанд, лутфан ба ман бигӯед, ки ҳар як педаль се подшипникҳои кассетаро барои тақсим кардани бор ва таъмини гардиши ҳамвор мегардонад.
Системаи ислоҳкунии Posi-Lock-и Xpedo метавонад клавишҳоро (инчунин пойафзол ва қувваи барқ) ислоҳ кунад ва кушодани калони даҳони пешини ин системаро дар ҳама ҳолатҳо ба осонӣ дастрас кардан мумкин аст. Онҳо клейтҳои услуби SPD-ро, ки бо педальҳо меоянд, мегиранд (аммо онҳоро бо клеатҳои Shimano низ истифода бурдан мумкин аст.) CXR кунҷи шинокунандаи 6 дараҷа дорад ва шиддатро бо болти шонздаҳгонаи 4мм дар пружа танзим кардан мумкин аст.
Ҳоло, агар шумо беш аз 187 фунт вазн дошта бошед, Xpedo тавсия медиҳад, ки шумо версияи CXR-и худро бо ресандагии ранга истифода баред - нисбат ба аксари дигар педальҳо бо ресандагии ранга сабуктар - танҳо барои бехатар будан.
Сабаби дигари муҳими таваҷҷӯҳ ба ин ин аст, ки нархи Xpedo дар $ 169.00 нархгузорӣ шудааст ва ҳатто тавонист чанд долларро тарошад ва онро ба ҳамён гузорад.
Ҷерсӣ CASTELLI UNLIMITED - $139.99 Ҷерсиҳои силсилаи Castelli "Unlimited", куртаҳои кӯтоҳ, дастпӯшакҳо ва дигар маҷмӯаҳо барои аспсавороне пешбинӣ шудаанд, ки мотосиклҳои саёҳат ва роҳро дӯст медоранд. Дар зер маълумоти муфассал дар бораи хусусиятҳо ва иҷрои Ҷерси Castelli Unlimited оварда шудааст.
Доктор Чеунг СЭз: Ман соли 2008 ба ширкат дар пойгаҳои дучархасаворӣ шурӯъ кардам ва муддати тӯлонӣ дар пойгаҳои кросс-канорӣ дар Париж-Анкастер ширкат кардам. Зиёда аз се сол мешавад, ки ман ба шағал ҷаҳидаму аз пойгаи роҳ ба пойгаи шағалкашӣ гузаштам. Рости гап, ба ман маъқул аст.
Хамелефони ман пур аз фишанги роҳ барои ҳама фаслҳо аст, аз ҷумла маҷмӯаи Pez Castelli. Албатта, ё метавонад дар муддати тӯлонӣ дар шағал ё велосипедҳои кӯҳӣ истифода шавад. Бо вуҷуди ин, маводҳо ва вазифаҳои силсилаи нави Castelli Unlimited махсусан барои соҳаи рушдёбандаи шағалкашӣ тарҳрезӣ шудаанд.
Ҷерсиҳои номаҳдуд ба мавзӯи пойдорӣ мувофиқат мекунанд. Тамоми матоъ аз ҷомаи сабуки тобистона ғафстар аст ва панелҳои паҳлӯии вентилятсияшуда ё панелҳои қафо вуҷуд надоранд. Ин яке аз ҷомаҳое нест, ки ба шумо лозим аст, ки зери офтоб муҳофизат кунед.
Ҷузъи асосии ҷома матои “ProSecco”-и Castelli мебошад, ки нисбат ба матоъҳои сабук ғафстар ва ба қалмоқҳо тобовартар аст. Хатто дар рузхои гарму намнок бошад хам, ба назар чунин мерасад, ки он дар идоракунии намй нагз кор мекунад.
Манҷетҳо ва китфҳо бо матои ғафстар ва ба фарсудашавӣ тобовар мустаҳкам карда мешаванд, то дар шохаҳо ва буттаҳо дар пайраҳаҳо печида нашаванд. Сарфи назар аз ин устувории изофӣ, матои остин ҳисси маҳдудият надорад. Даст ба шакли дароз ва ҳамвор бурида мешавад. Клипи силикон вуҷуд надорад, аммо он метавонад мавқеи худро хуб нигоҳ дорад.
Қафо як тарҳи стандартии 3 ҷерсӣ бо ҷайби чорум аст. Кушоданиҳо дар ҷайбҳои ҷомаи чап ва рост каме каҷ карда шудаанд, то дастрасиро ҳангоми савор осон кунанд. Ман телефон, курта, асбобу анчом ва гайраро пур карда будам ва онхо хангоми аз чо бархоста, асабонй намекарданд.
Муносибати умумӣ хеле хуб аст ва андоза нисбатан дуруст аст, барои ман ба таври мӯътадил мувофиқ аст (176 см, 67 кг) ва мувофиқати хубе байни фитрати лоғар ва мувофиқи нажод ба супер-фитрат дод. Ба қадри кофӣ бароҳат, ҳангоми рост истодан ё ғелонда ба мавқеи савор матоъҳои изофӣ зиёд нест, аз ин рӯ садои хашмгин нест. Ин дӯзандагии нажодӣ нест, ки камари пеши он аз камари қафо хеле баландтар аст, бинобар ин вақте ки шумо ба мағозаи маҳаллӣ барои мавод ворид мешавед, шумо тугмаи шикамро фош намекунед.
Сангрезаи аналогии Routt 45 ROUTT 45 нав як мошини сангрезаи сангин аст, ки барои саёҳат ва бисёрфунксия пешбинӣ шудааст.
Дастгирии кӯтоҳшуда ROUTT 45-ро ҳангоми кӯҳнавардӣ ва гардиш чандиртар мекунад ва ҳамзамон бароҳатии устувор ва бароҳатии Routt 45-ро нигоҳ медорад.
ROUTT 45 дорои вазифаҳои гуногуни ба иҷроиш нигаронида шудааст. Мошини хусусии 6/4 титании 3D чопшудаи диски ҳамвор васлшаванда метавонад ба ҷойгиркунии комили чархи пушти ва тормоз ноил шавад. Бо мақсади таъмин намудани доираи васеи мутобиқати омехтаи чархҳо ва чархҳо, чаҳорчӯба ва чангак барои ҷойгир кардани шинаҳои то 50 мм дарозӣ тарҳрезӣ шудаанд ва геометрияи онҳо барои чархҳои 700c оптимизатсия карда шудааст. Версияи стандартӣ бо шағали пурраи карбон/кросс Moots муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад сӯрохи пинҳонии лойро барои савори ҳавои бад ба осонӣ истифода барад ва мавқеи сеюми шишаи об ҳамчун қисми эҳтиётӣ истифода мешавад, то шумо метавонед бештар дар байни кӯлчаҳо роҳ равед. ROUTT 45 бо системаи гардонандаи васеъи шағал муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад барои ҳалқаи паймоне ду занҷир ё як ҳалқаи то 42 дандон тоза карда шавад.
Албатта, Routt 45 аз титани бефосилаи 3/2,5 дар Иёлоти Муттаҳида сохта шудааст, ки дар 7 андоза дастрас аст ва геометрияҳои фармоиширо пешниҳод мекунад, то ба ҳар як савор мувофиқат кунад.
Rapha Men's Explore Sweatshirt Long Sleeve - $165, қабати мобайнии зуд хушкшаванда, изолятсияшуда бо панели шамолногузар, ки барои ҳавои сард мувофиқ аст.
Панелҳои зидди шамол дар остинҳо ва панелҳои пӯшонидани зидди қалмоқҳо аз вайроншавии баргҳо пешгирӣ мекунанд.
Гарчанде ки зимистон метавонад вақти душвортарин барои назорат бошад, он инчунин пурмазмунтарин аст. Нуқтаи ибтидоии сард ва равшан ба офтоби паст арзанда аст, аммо ҳавои бад, рӯзҳои кӯтоҳ ва шодии мавсимӣ метавонад маънои онро дорад, ки велосипедҳо ба осонӣ нодида гирифта мешаванд. Барои ин ҳавои сард қабатбандӣ калиди идоракунии ҳарорат аст ва пуловери нави Explore Long Sleeve қабати беҳтарини миёна аст.
Он барои иктишоф дар шароити сабуктар ё дар шароити зимистони сард, вақте ки бо курта пайваст карда шудааст, пешбинӣ шудааст. Қисмати боло аз матои пашмини изолятсияшуда ва хеле нафасгиранда сохта шудааст, ки барои нигоҳ доштани ҳарорати бадан кӯмак мекунад ва ба мисли футболкаи техникии остин дарози мо озодии комили ҳаракатро фароҳам меорад. Сипарҳои шамолӣ дар китфҳо ва дастҳо ба танзими ҳарорат ва пешгирии осеб мусоидат мекунанд. Дар бозуи боло ҷайби зипердор мавҷуд аст, то чизҳои заруриро дар даст нигоҳ дорад ва ҳалқаи овезон ҳамгирошуда хушк кардани болоро пас аз савор осонтар мекунад.
Изолятсияи гармидиҳӣ - матоъи гарми қутбӣ метавонад ба сард тоб оварад ва дорои функсияи хуби нафаскашӣ, ки метавонад ба танзими беҳтарини ҳарорат ноил шавад.
Ин дастаки инноватсионии ҳамаҷонибаи Zipp мебошад, яъне Service Course SL-70 XPLR. Лақаби бари XPLR хоҳиши омӯхтани ҷаҳонро ифода мекунад ва он таърифи велосипедронӣ аз фарш то шифтро васеъ мекунад… аз роҳҳои сангфарш то шағал, хок, хок ва ҳатто хатҳои велосипедронӣ. Курси хидматрасонии SL-70 XPLR метавонад ба шумо бо ҷойгир кардани ҷисми худ дар беҳтарин "минтақаи бароҳат" аз дасти шумо суръататонро суръат бахшад. Он метавонад дар заминҳои омехта соатҳои тӯлонӣ савор шавад. Дар айни замон, хоҳ ин як омӯзиши дусоата дар хона бошад ё як саёҳати 200 милии шағал, ба ронандагони имрӯза лозим аст, ки дар кабина коре кунанд: бароҳатӣ, назорат ва қобилияти бурдани он чизе, ки ба онҳо лозим аст. Мо ин эҳтиёҷотро тавассути сохтани графики сатри бо қатраҳои обҳои наонқадар ва васеъ қонеъ кардем, махсусан ба ду нишондиҳандаи асосӣ - дарозшавӣ ва оташ. Гардиши берунӣ тавассути гардиши берунии қатраҳои зери педали тормоз ба вуҷуд меояд. Гардонидани тамоми қатра аз болои курсии тормоз ба берун боиси алангаи оташ мегардад.
Хусусиятҳои маҳсулот: ●Таҷдидшудаи косметикаи беназири Zipp ●Масофаи тамдиди 70 мм ва мавқеи афтидани 115 мм мавқеи капотро бароҳат мегардонад ва мавқеъи афтидани он пасттар аст ●5° алангаи тарк ва 11° тарки берун ба берун дароз карда мешавад, то мавқеъи афтанда нисбат ба 6 см васеътар бошад. сарпӯши диапазон ●40, 42, 44, 46см паҳнои ● Болои эргономикӣ бо кунҷи ҷорӯб 3° ● Матти сиёҳи нано плитаи алюминийи тарканда ● Кафолати якумрӣ ● Нархи чаканаи пешниҳодшудаи истеҳсолкунанда: $110.00 | €123,00 * | £109.00 * * ААИ дохил карда шудааст
Пояи клапани Zipp's Service Course SL аз алюминийи 7075 сохта шудааст, ки қавӣ ва сабук аст ва сахтии дараҷаи аввал 1,85 грамм дар як метри Нютон дорад. Ин ба спринтҳои ноустувор ва шитобҳо оварда мерасонад. Барои қонеъ кардани эҳтиёҷоти мувофиқи ҳар як ронанда, даста кунҷи ±6 ° ва ±17 ° дорад ва 7 дарозии аз 70 то 130 мм мавҷуд аст. Танҳо дастаки ±6° дарозии 140 ва 150 мм дорад. Ин поя дӯстдоштаи сафирони Zipp ва варзишгарони касбӣ мебошад.
Хусусиятҳо: ● Косметикаи беназири Zipp навшуда ● Андозаҳо ва кунҷҳои гуногун ● Раванди хидматрасонии SL OS асои велосипеди найчаи 1-1/4" ● 17° ихтиёрӣ 70, 80, 90, 110, 120, 130 мм дарозӣ ● 1 -1/8 ″ 6° метавонад дарозии 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 мм-ро таъмин кунад ●1-1/4″ 6° метавонад дарозии 70, 80, 90, 110, 120, 130 мм-ро таъмин кунад ● сиёҳ нано алюминийи тарканда баланд ● Монтажи ҳамгирошудаи Zipp QuickView мумкин аст алоҳида харидорӣ карда шавад ● Кафолати якумрӣ ● Нархи чаканаи пешниҳодкардаи истеҳсолкунанда: $112.00 | €114,00 * | £102.00 * * ААИ дохил карда шудааст
Сутуни курсии хидматрасонии нахи карбон SL махсус танзим карда шудааст, ки нисбат ба сутунҳои курсии "бароҳатӣ" дар бозор пурқувваттар бошад ва ҳамзамон аз санҷиши сахти дохилии қувваи MTB мо мегузарад. Технологияи муҳандисии Flex дар қубури сабуки карбон истифода мешавад, то савораро дар ҳама гуна замин бароҳат нигоҳ дорад. Муносибати беҳтар маънои иҷрои беҳтарро дорад ва агар зини шумо нодуруст бошад, ҳар вақте, ки шумо ба педаль қадам мезанед, энергия сарф мешавад.
Тазиқи бехатари ду болт метавонад мавқеи зинро ба осонӣ танзим кунад ва сараш барои ҳадди аксар истифода бурдани сари болт аз нав тарҳрезӣ шудааст. Бо имконоти қафои 0 ва 20 мм, қариб ҳама ронандагон метавонанд ба мувофиқати комил ноил шаванд ва тазиқи онро дар ҳама намуди релсҳои зин истифода бурдан мумкин аст.
Хусусиятҳои маҳсулот: ●Таҷдидшудаи косметикаи беназири Zipp ●Тарҳи якҷонибаи қубури карбон, ки метавонад мутобиқати беҳтаринро дар ҳама сатҳҳои роҳ ба даст орад ●25,4, 27,2, 31,6 мм диаметри ●0 ва 20 мм қаҳваранг ●Клипи алюминийи ду болт, танзими осон ва бехатарӣ ●Муддати умр кафолат ●MSRP: 160.00 | €175,00 * | | £156,00 * *Бо назардошти ААИ
Эзоҳ: PezCyclingNews аз шумо талаб мекунад, ки пеш аз истифодаи ҳама гуна маҳсулоте, ки дар ин ҷо мебинед, бо истеҳсолкунанда тамос гиред. Танҳо истеҳсолкунанда метавонад маълумоти дақиқ ва мукаммалро дар бораи истифодаи дуруст/бехатар, коркард, нигоҳдорӣ ва/ё насби маҳсулот, инчунин ҳама гуна маълумоти шартӣ ё маҳдудиятҳои маҳсулот пешниҳод намояд.