Хар як механизатор аз онхо истифода бурдааст, вале аксарият намедонанд, ки мошинхои мошинхои гуногун чй кадар гуногунанд, онхо аз чй гуна материалхо сохта шудаанд ва чй тавр дуруст истифода бурдани онхо. Дар тӯли солҳо, мо дар бораи мошиншӯйҳо саволҳои зиёде гирифтем, аз ин рӯ мақолаи технологӣ, ки маълумот дар бораи ин дастгоҳҳои сахтафзорро мубодила мекунад, кайҳо ба таъхир афтодааст.

Мо ба наздикӣ санъати сохтани пайвасткунакҳои баландсифатро бо Automotive Racing Products, Inc. (ARP) фаро гирифтем, ки чормағз ва болтҳои мавзӯъро ҳамаҷониба фаро гирифт. Ҳоло вақти он расидааст, ки ба ҷузъе, ки аксар вақт ҳамчун як чизи муқаррарӣ қабул карда мешавад, шустушӯи хоксорро эҳтиром кунем.

Дар параграфҳои зерин мо дида мебароем, ки мошиншӯйҳо чӣ гунаанд, намудҳои гуногуни шустушӯйҳо, онҳо чӣ кор мекунанд, чӣ гуна сохта шудаанд, дар куҷо ва кай онҳоро истифода бурдан лозим аст - ва ҳа, мо ҳатто муҳокима хоҳем кард, ки оё мошиншӯйҳо самтноканд ё не.

Умуман, мошиншӯй танҳо як табақи дискшакли вафлиест, ки дар марказ сӯрох дорад. Гарчанде ки тарроҳӣ метавонад ибтидоӣ садо диҳад, мошиншӯйҳо воқеан вазифаи мураккабро таъмин мекунанд. Онҳо одатан барои тақсим кардани бори банди ришта, ба монанди болт ё винти сарпӯш истифода мешаванд.

Онҳо инчунин метавонанд ҳамчун фосила истифода шаванд - ё дар баъзе мавридҳо - метавонанд як қабати фарсудашавӣ, дастгоҳи қулф ё ҳатто барои кам кардани ларзиш истифода шаванд - ба монанди шустушӯи резинӣ. Тарҳи асосии шустушӯй диаметри беруниро дорад, ки аз диаметри дарунии мошиншӯй ду маротиба калонтар аст.

Одатан аз металл сохта шудааст, мошиншӯйҳо инчунин метавонанд аз пластикӣ ё резинӣ бошанд - вобаста ба истифода. Дар мошинсозӣ, пайвандҳои болтҳои баландсифат шустушӯйҳои пӯлоди сахтшударо талаб мекунанд, то ки сатҳҳои пайвандро пешгирӣ кунанд. Инро Brinelling меноманд. Ин чуқуриҳои хурд дар ниҳоят метавонанд боиси аз даст додани сарбории пешакии пайвасткунак, чатр ё ларзиши зиёдатӣ шаванд. Вақте ки вазъият идома дорад, ин ҳаракатҳо метавонанд ба дигар фарсудашавӣ суръат бахшанд, ки аксар вақт ҳамчун пошидан ё ғафс муайян карда мешаванд.

Мошинҳо инчунин ба пешгирии зангзании галванӣ кӯмак мекунанд, ки ин ҳолат ҳангоми тамоси баъзе металлҳо бо ҳамдигар вуҷуд дорад. Як металл ҳамчун анод ва дигаре ҳамчун катод амал мекунад. Барои суст кардан ё пешгирӣ кардани ин раванд аз аввал, дар байни болт ё гайка ва металли пайвастшаванда шустушӯй истифода мешавад.

Илова бар он, ки фишор ба қисме, ки мустаҳкам карда мешавад ва кам кардани эҳтимолияти осеб дидани қисм, шустагарҳо инчунин сатҳи ҳамворро барои гайка ё болт таъмин мекунанд. Ин имкон медиҳад, ки пайванди басташуда нисбат ба сатҳи нобаробар канда шавад.

Мошинҳои махсусе мавҷуданд, ки барои таъмин кардани мӯҳр, нуқтаи ба замин пайваст кардани электрикӣ, мувофиқ кардани пайвасткунанда, асир нигоҳ доштани банд, изолятсия ё таъмини фишори меҳварӣ ба пайванд пешбинӣ шудаанд. Мо ин мошинҳои махсусро дар матни зер мухтасар муҳокима хоҳем кард.

Мо инчунин якчанд роҳҳоро барои истифодаи нодурусти мошиншӯйҳо ҳамчун як қисми пайванди мустаҳкам дидаем. Ҳодисаҳои зиёде буданд, ки механикҳои дарахтони сояафкан болтҳо ё чормағзҳоро истифода кардаанд, ки диаметри онҳо барои қисмате, ки онҳо ҳамроҳ мешаванд, хеле хурд аст. Дар ин ҳолатҳо, шустушӯй диаметри дарунӣ дорад, ки ба болт мувофиқат мекунад, аммо имкон намедиҳад, ки сари болт ё гайка аз сӯрохи ҷузъе, ки пайваст карда мешавад, лағжад. Ин гадоӣ барои мушкилот аст ва ҳеҷ гоҳ набояд дар ягон ҷо дар мошини мусобиқа кӯшиш кунед.

Одатан, механикҳо болтеро истифода мебаранд, ки хеле дароз аст, аммо риштаҳои кофӣ намерасанд, ки имкон намедиҳад, ки буғум мустаҳкам карда шавад. Чахтани як мушт шустушӯйро дар поя ҳамчун фосила то мустаҳкам кардани гайка низ бояд пешгирӣ кард. Дарозии болтро дуруст интихоб кунед. Истифодаи нодурусти шустушӯйҳо метавонад боиси вайроншавӣ ё осеб гардад.

Умуман, имрӯз дар ҷаҳон якчанд намуди мошинҳои мошинсозӣ мавҷуданд. Баъзеҳо махсусан барои истифода дар буғумҳои ҳезум сохта шудаанд, дар ҳоле ки баъзеҳо барои сантехникӣ мебошанд. Вақте ки сухан дар бораи эҳтиёҷоти автомобил меравад, мутахассиси R&D ARP Ҷей Кумбс ба мо мегӯяд, ки дар нигоҳубини мошин танҳо панҷ намуд истифода мешавад. Мошини оддӣ (ё шустушӯи ҳамвор), шустушӯи панҷар, шустушӯи тақсимшуда (ё шустушӯи қулф), шустушӯи ситора ва шустушӯи ҷойгиркунӣ мавҷуд аст.

Ҷолиб он аст, ки шумо дар пешниҳодҳои азими пайвасткунаки ARP шустушӯи тақсимшударо намеёбед. "Онҳо пеш аз ҳама бо пайвасткунакҳои диаметри хурд дар шароити бори кам муфиданд" гуфт Кумбс. ARP майл дорад, ки ба пайвасткунакҳои баландсифати мусобиқа, ки дар шароити сарбории баланд кор мекунанд, тамаркуз кунад. Вариантҳои ин намуди шустушӯйҳо мавҷуданд, ки ба ҳадафҳои мушаххас хизмат мекунанд, ба монанди мошини ҷомашӯии оддӣ, ки дар паҳлӯи он ҷомашӯӣ доранд.

Мошини ҳамвор миёнарави бартарӣ дар байни сари болт (ё гайка) ва ашёи васлшаванда мебошад. Мақсади асосии он паҳн кардани сарбории фишурдашуда барои пешгирии осеб ба сатҳи пайвастшавӣ мебошад. "Ин махсусан бо ҷузъҳои алюминий муҳим аст" мегӯяд Кумбс.

Институти Миллии Стандартҳои Амрико (ANSI) як қатор стандартҳоро барои истифодаи умумӣ пешниҳод кардааст, ки мошинҳои оддӣ барои ду намуд даъват мекунанд. Навъи А ҳамчун мошиншӯйӣ бо таҳаммулпазирии васеъ муайян карда мешавад, ки дар он дақиқӣ муҳим нест. Навъи B як мошини ҳамвор бо таҳаммулпазирии сахттар аст, ки дар он диаметрҳои беруна барои андозаи мувофиқи болтҳо (диаметри дарунӣ) танг, муқаррарӣ ё васеъ гурӯҳбандӣ карда мешаванд.

Тавре ки мо қаблан зикр кардем, мошиншӯйҳо аз шарҳи оддии як созмон мураккабтаранд. Дар асл, якчанд вуҷуд доранд. Ҷамъияти муҳандисони автомобилӣ (SAE) мошинҳои оддиро дар ғафсии моддӣ бо диаметрҳои дарун ва берунӣ дар муқоиса бо он ки ташкилоти Стандартҳои Иёлоти Муттаҳида (USS) мошинҳои ҳамворро муайян кардааст, гурӯҳбандӣ мекунад.

Стандартҳои USS стандартҳои шустушӯйҳои дюймӣ мебошанд. Ин созмон диаметри дохили ва берунии шустушӯйро барои ҷойгир кардани риштаҳои болтҳои дағал ё калонтар тавсиф мекунад. Мошинҳои USS аксар вақт дар барномаҳои автомобилӣ истифода мешаванд. Бо се созмоне, ки се стандарти гуногунро барои мошиншӯйҳои оддӣ муайян мекунанд, возеҳ аст, мошиншӯйҳо мураккабтар аз намуди оддии он ба касе бовар мекунанд.

Ба гуфтаи Кумбс аз ARP, “Андоза ва сифати худи шустушӯй сазовори баррасии ҷиддӣ аст. Он бояд ғафсӣ ва андозаи кофӣ дошта бошад, то бори дуруст тақсим карда шавад." Кумбс илова мекунад, "Инчунин хеле муҳим аст, ки мошиншӯй ба замини мувозӣ ва комилан ҳамвор барои он барномаҳои муҳим бо сарбории моменти баландтар аст. Ҳама чизи дигар метавонад боиси сарбории нобаробар гардад."

Инҳо шустушӯйҳоянд, ки дар мутаносибан ба сӯрохи марказии худ диаметри аз ҳад зиёди берунӣ доранд. Он инчунин барои тақсим кардани қувваи фишор пешбинӣ шудааст, аммо аз сабаби андозаи калонтар, сарборӣ дар майдони калонтар пахш карда мешавад. Дар тӯли солҳои зиёд, ин мошиншӯйҳо барои васл кардани панҷараҳо ба мошинҳо истифода мешуданд, аз ин рӯ ном дорад. Мошинҳои шустушӯйӣ метавонанд диаметри берунии калонтар дошта бошанд, аммо одатан аз маводи борик сохта мешаванд.

Мошинҳои тақсимшуда чандирии меҳвар доранд ва барои пешгирии сустшавӣ аз ларзиш истифода мешаванд. Акс аз www.amazon.com.

Мошинҳои тақсимшуда, ки онҳоро шустани баҳорӣ ё қуфл низ меноманд, чандирии меҳвар доранд. Инҳо барои пешгирии сустшавӣ аз сабаби ларзиш истифода мешаванд. Консепсияи паси мошинҳои тақсимшуда оддӣ аст: он ҳамчун пружа амал мекунад, ки ба ашёи васлшаванда ва сари болт ё гайка фишор меорад.

ARP ин мошиншӯйкунакҳоро истеҳсол намекунад, зеро аксари пайвасткунакҳо, ки дар муҳаррик, ҳаракаткунанда, шасси ва таваққуф нақши калидӣ мебозанд, бо истифода аз қувваи дурусти фишурдашуда ба як моменти мушаххас сахттар карда мешаванд. Имконияти воз кардани пайвандак бе истифодаи асбоб кам аст.

Аксари муҳандисон розӣ ҳастанд, ки шустушӯи баҳорӣ - вақте ки ба хусусиятҳои баландтар меафтад - то андозае дароз мешавад. Вақте ки ин рӯй медиҳад, шустушӯи тақсимшуда шиддати худро гум мекунад ва ҳатто метавонад боркунии дақиқи буғумро халалдор кунад.

Шустушӯи ситораҳо риштаҳое доранд, ки ба таври радиатсионӣ ба дарун ё берун паҳн мешаванд, то ба сатҳи субстрат газанд, то аз суст шудани пайванд пешгирӣ кунанд. Акс аз www.amazon.com.

Мошинҳои ситораҳо тақрибан як ҳадафро ҳамчун шустушӯи тақсимшуда истифода мебаранд. Онҳо пешбинӣ шудаанд, ки аз сустшавии банд пешгирӣ карда шаванд. Инҳо шустушӯйҳое мебошанд, ки қаҳвахонаҳо доранд, ки ба таври радиатсионӣ (дарун ё берун) дароз карда, ба сатҳи ҷузъ газанд. Аз рӯи тарҳ, онҳо бояд ба сари болт/гайка ва субстрат “кобанд”, то аз кандашавии пайванд пешгирӣ кунанд. Мошинҳои ситораҳо одатан бо болтҳо ва винтҳои хурдтар, ки бо ҷузъҳои электрикӣ алоқаманданд, истифода мешаванд.

Пешгирӣ кардани гардиш ва ба ин васила таъсир расонидан ба дақиқии пешакии боркунӣ, ARP-ро водор сохт, ки мошинҳои махсусе, ки дар паҳлӯи қаъри порча ҷойгиранд, истеҳсол кунад. Идеяи он аст, ки онҳо ашёи замимашударо ба даст оранд ва платформаи устуворро таъмин кунанд.

Мошини дигари махсусе, ки аз ҷониби ARP истеҳсол шудааст, мошини ҷомашӯии навъи воридшаванда мебошад. Онҳо барои муҳофизат кардани болои сӯрохиҳо тарҳрезӣ шудаанд, то аз галат ё фурӯпошии болои сӯрохиро пешгирӣ кунанд. Истифодаи умумӣ сарҳои силиндрҳо, ҷузъҳои шасси ва дигар минтақаҳои фарсударо дар бар мегиранд, ки шустушӯйро талаб мекунанд.

Бояд қайд кард, ки молидан дар боркунии дақиқ нақши калидӣ дорад. Илова ба гузоштани равғани молидан ба риштаҳои пайвасткунанда, тавсия дода мешавад, ки миқдори ками онро дар поёни сари болт (ё гайка) ё болои шустушӯй гузоред. Ҳеҷ гоҳ поёни шустушӯйро молидан накунед (агар дастурҳои насб тартиби дигареро нагуфта бошанд), зеро шумо намехоҳед, ки он гардиш кунад.

Диққат ба истифодаи дурусти шустушӯй ва молидан чизест, ки сазовори баррасии ҳама дастаҳои мусобиқа аст.

Бюллетени фармоишии худро бо мундариҷаи дӯстдоштаи худ аз Chevy Hardcore мустақиман ба паёмдони худ созед, комилан РОЙГОН!

Мо ҳар ҳафта ба шумо мақолаҳои ҷолибтарин Chevy Hardcore, ахбор, хусусиятҳои мошин ва видеоро мефиристем.

Мо ваъда медиҳем, ки суроғаи почтаи электронии шуморо ба ҷуз навсозиҳои истисноии Шабакаи Power Automedia истифода намебарем.